Brasil avança em concessões portuárias e amplia protagonismo no comércio internacional
O Governo Federal oficializou, em junho de 2025, novos acordos de concessão para a modernização do sistema portuário nacional. As concessões, firmadas com operadores privados por meio da ANTAQ, abrangem terminais estratégicos nos portos de Itaguaí (RJ), Itaqui (MA) e Aratu (BA), com previsão de investimento superior a R$ 4,5 bilhões até 2030.
A medida visa ampliar a eficiência operacional, reduzir gargalos logísticos e atrair mais competitividade para as exportações brasileiras. Entre as melhorias previstas estão obras de dragagem permanente, automatização de processos e integração multimodal dos terminais aos corredores rodoviários e ferroviários.
Segundo o Ministério dos Portos e Aeroportos, os contratos seguem um modelo de performance, que vincula parte da remuneração à qualidade dos serviços prestados. A expectativa é que o novo formato incentive práticas mais modernas de gestão e promova maior previsibilidade nos custos logísticos.
O setor empresarial avalia a ação como um passo essencial para tornar o país mais atrativo em cadeias logísticas globais. Com a consolidação das concessões, espera-se um impacto direto no escoamento de commodities, insumos industriais e produtos manufaturados.
A modernização da estrutura portuária se conecta ao esforço de ampliar a presença brasileira em mercados internacionais, sobretudo da Ásia e Europa, e representa um avanço importante para empresas que atuam no comércio exterior.
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